2020 Ford Fiesta ST-priser og spesifikasjoner

Fords varmluke i halvliter størrelse vil bytte fra tre dører til fem - og har mer teknisk enn noensinne - for å utvide appellen, men prisen har steget mellom 4500 og 6000 dollar.







OPPDATERING: Ford bekreftet offisielt detaljene nedenfor for Fiesta ST klokka 10:00 tirsdag 3. september 2019.


31. august 2019: Priser og detaljer om den nye generasjonen Ford Fiesta ST-luken i 2020 er lekket foran sin australske showroom-ankomst i begynnelsen av neste år.

Ford Ranger-oppdatering

En fortrolig bulletin sendt til Ford-forhandlere & # x2013; detaljene som senere ble vist på nettet & # x2013; har bekreftet Ford ST-fest vil bytte fra å være en tre-dørs til en femdørs for første gang lokalt, og prisen vil stige til $ 31 990 pluss kostnader på veien.

Europeiske kjøpere har hatt valget mellom karosserier med tre eller fem dører siden den forrige modellen Fiesta ST ble introdusert i 2013, men fordi Australia er et relativt lite marked, får vi bare én modell.







Som før har Ford Australia valgt å utstyre Fiesta ST med så mye standardutstyr som mulig, i tråd med toppversjonene som selges i Europa.

Den komplette pakken med sikkerhetsteknologi inkluderer autonom nødbremsing, gjenkjennelse av fartsskilt, en digital fartsvisning, blind sone og bakre krysset trafikkvarsling, assistanse for å holde kjørefelt og parkeringssensorer bak (parkeringssensorer er ikke tilgjengelig).

Australske Fiesta ST-er får også LED-lyskastere med auto-dypping fjernlys, LED-baklykter, et oppvarmet skinnratt, kraftfoldbare sidespeil med søppelputer og nøkkelfri inngang med trykknappstart. Reservedekket er en tynn romfarge, som før.

Et førsteklasses 10-høyttalers Bang & Olufsen lydsystem er sammenkoblet med Ford & # x2019; s SYNC3 infotainment, med Apple CarPlay, Android Auto, digital radio og innebygd navigasjon innebygd i høyoppløselig 8-tommers berøringsskjerm. De eneste alternativene i Australia vil være et soltak ($ ​​2500) og metallisk maling ($ 650).







På ytelsessiden vil et mekanisk differensial med begrenset glippe, som gir driv og grep ut fra trange hjørner, være standard i Australia i stedet for et alternativ som i Europa.

Dette vil gjøre Fiesta ST til en av de billigste bilene som er solgt i Australia med en mekanisk differensial med begrenset skli, selv om prisen har steget betydelig.

Den forrige generasjonen Fiesta ST kostet $ 25 990 pluss på veiene da den var i salg i august 2013, men prisen hadde steget til $ 27 490 pluss på veiene da den bøyde seg ut i april 2018.

Den nye Fiesta ST vil bli priset fra 31 990 dollar pluss on-road kostnader når den ankommer forhandlere i slutten av januar eller begynnelsen av februar 2020, og gir den en bortkjøringspris på nær $ 35.000.

e klasse cabriolet 2017







Den er imidlertid betydelig bedre utstyrt enn før. Australia-bundne Fiesta ST-varianter kommer standard med ytelsespakken som er valgfri i Europa.

Det inkluderer nevnte mekaniske differensial med begrenset glippe, 18-tommers legeringer med Michelin Pilot Sport-dekk (17-er er standard i Europa), startkontroll og tre kjøremetoder som justerer rattfølsomhet, stabilitetskontroll og gassrespons.

Som tidligere er den nye Fiesta ST bare tilgjengelig med en sekstrinns manuell girkasse; det er foreløpig ingen automatisk tilgjengelig globalt.







Den forrige modellens 1,6-liters firesylindrede turbo er erstattet av en 1,5-liters tresylindret turbo med mer kraft og dreiemoment (opp fra 134 kW / 240Nm til 147kW / 290 nm).

Selv om girforholdene og sluttdriften har endret seg for å passe til kraftforsyningen til den nye motoren, løper først giret rundt 50 km / t, og det andre giret gjøres med omtrent 90 km / t.

Å måtte bytte til tredje gir før du treffer 100 km / t gjør det vondt i ytelsestidene, og det er derfor det føles raskere enn de offisielle tallene.







Ford hevder en tid på 0 til 100 km / t på 6,5 sekunder, men det beste jeg kunne få ved å bruke presisjonsstyringsutstyr under forhåndsvisningen av mediene i Europa i 2018 var 7,1 sekunder, en brøkdel raskere enn den utgående modellen i virkelige tester .

Den andre overraskelsen: å bruke lanseringskontroll ga en tregere tid på 0 til 100 km / t enn å lansere den nye Fiesta ST manuelt.

Også standard: en to-modal eksos og elektronisk lydforsterker som pumper en forsterket tresylindret motor brumler inn i kupeen.







Selv om den nye Ford Fiesta ST har mer kraft og dreiemoment enn tidligere, har kjøretøyets vekt økt på grunn av det litt større karosseriet og ekstrautstyret (opp 65 kg til 1262 kg på tilsvarende europeiske modeller).

Dessverre har ikke bremsene økt i størrelse for å matche den nye modellens ekstra masse, selv om bremsene er malt røde. De ventilerte skivene og de faste bakskivene har samme størrelse som før. Det er foreløpig ingen Ford Performance-godkjent bremseoppgraderingspakke tilgjengelig.

xy falcon gtho

Bagasjerommet er litt større (opp fra 276L til 311L) og hytta er litt romsligere. Fem-dørs karosseri vil gjøre det lettere å åpne inngangsdørene på trange parkeringsplasser.







Det kan se kjent ut & # x2013; og de ytre dimensjonene er nesten identiske med forgjengeren & # x2013; men denne modellen er en ren arkdesign.

Denne nye generasjonen Ford Fiesta ST ble utgitt i Europa i 2018. Dens ankomst til Australia antas å ha blitt forsinket mens selskapet ventet på at avansert sikkerhetsteknologi ble gjort tilgjengelig.

Ford Australia ville ikke bekrefte pris- og utstyrsdetaljer. I en uttalelse til CarAdvice, Selskapet sa: & # x201C; Den nye Fiesta ST har ventet spent, og vi er glade for å bekrefte sin ankomst til Australia og New Zealand i begynnelsen av 2020, men spesifikasjonene og detaljene for markedet vårt er ennå til bli kunngjort offentlig. & # x201D;

Bulletinen som ble gitt til forhandlerne sier at 'detaljer for 2020,25 WG Fiesta ST vil bli utstedt på (Ford Australia) nettsted i september 2019'.

Det forventes i lokale utstillingslokaler omtrent samtidig som den nye generasjonen Ford Focus ST.










Les Neste

2019 avslørte Rezvani Tank X med Hellcat-motor