Manchester United-spillere fragår gratis flåte av Chevrolet Corvettes, Camaros

Spillere på Manchester United velger å kjøre sine egne biler, til tross for at det er en flåte av Chevrolets med høy ytelse.







I midten av 2012 signerte GMs mainstream Chevrolet marque en avtale om å være Manchester Uniteds hovedskjortesponsor fra begynnelsen av den engelske Premier League-sesongen 2014-15. Avtalen sies å være verdt USD 559 millioner (647 millioner dollar) over syv år, eller omtrent 60 millioner dollar (92 millioner dollar) per sesong.

nissan navara serie 2

Som en del av avtalen, som dverger det foregående 20 millioner pund (37 millioner pund) per år med forsikringsselskapet AON, leverte Chevrolet en flåte av 15 kjøretøyer, inkludert Camaros og Corvette Stingrays, gratis for Uniteds ansatte å bruke.

minnes holden cruze

Forrige uke jobbet fotografer for Daglig post fotograferte en rekke Uniteds stjernefotballspillere som fortsatte å bruke sine egne kjøretøy. Blant dem var spissen Robin van Persie i sin Porsche Panamera, kaptein Wayne Rooney i hans Overfinch-modifiserte Range Rover, assistentsjef Ryan Giggs i hans Range Rover og midtbanespiller Marouane Fellaini i en Mercedes-Benz ML-klasse.

nissan patrulje vs landcruiser

Manager Louis van Gaal kjører en Chevrolet Captiva, selv om det er hans eget kjøretøy, antatt å være uten tilknytning til sponsoravtalen.

hva en cerato 2017 sport







audi q7 2016 anmeldelse

Ifølge en forente kilde som snakket med den engelske avisen, er den gratis Chevrolet-flåten blitt avskåret av lagets velstående fotballspillere. I stedet er det opplæringspersonalet som benytter seg av de medfølgende kjøretøyene.

Som svar fortalte en talsperson for Chevrolet Daglig post at bilene ble levert som en del av et 'frivillig kjøreprogram' og at spillerne ikke ble pålagt å kjøre sponsorens kjøretøy.

Som andre har bemerket, kan en del av motviljen fra spillere til å omfavne flåten til høy ytelse Chevys koke ned til det faktum at både Camaro og Corvette for øyeblikket bare er tilgjengelige i venstrekjøring.

GM kunngjorde sent i 2013 at de trakk Chevrolet-merkevaren ut av de fleste europeiske markeder, inkludert Storbritannia, innen utgangen av 2015.




Les Neste

Toyota Camry og Aurion: eksporten står for 70 prosent av lokal produksjon