Stephan Winkelmann på Audi Sport mål og enorme muligheter: intervju

Stephan Winkelmann er kanskje født i Berlin, men han vokste opp i Roma. Og som den tidligere presidenten og administrerende direktøren for den nå blomstrende italienske supersportbilprodusenten Automobili Lamborghini i mer enn et tiår, tar det fra meg, han er tre deler italiensk og en del tysk.




'Hvis vi kunne skape spenningen som vi gjorde med den første Audi R8, ville det være perfekt,' sier Audi Sport-sjef, Stephan Winkelmann.

Etter 11 år ved roret til verdens verdens mest spennende bilmerker, ble Winkelmann oppfordret til å lage den samme typen merke magi han laget på Lamborghini med Audis & # x2019; s høytytende undermerke, Audi Sport GmbH.

Winkelmann snakket utelukkende med CarAdvice ved den nylige lanseringen av det helt nye 2017 Audi RS3 Da og Sportback.

CarAdvice: Etter en så lang reise på Lamborghini, må det ha vært trist å måtte pakke sekkene og gå videre?



Winkelmann: Å være der i 11 år etterlater en innvirkning, men etter å ha vært ansvarlig for ett selskap i mer enn et tiår, var det tydelig at før eller siden ville samtalen kommet. Men jeg er takknemlig for at det varte så lenge.

Men som du vet, jeg var veldig nær menneskene der på Lamborghini, så jeg tenker ikke på dem som kolleger lenger, de & # x2019; er venner. Vi vokste selskapet sammen og tenkte som en enhet, og det savnet jeg mye da jeg først kom til Audi Sport.

Men jeg må si, på Audi Sport fant jeg et veldig dedikert og motivert team, med perfekte biler, som jeg aldri hadde da jeg kom til Lamborghini. Så jeg var overraskende positiv. Men det er et helt annet selskap, fordi det ene er innebygd i morselskapet, og det andre er helt adskilt.







Tror du at du kan bringe det samme spenningsnivået til Audi Sport som du klarte å injisere i Lamborghini i løpet av det neste tiåret eller så, og er det et annet spenningsnivå du kan gi merkevaren?

2011 sv6 ute

Det jeg lærte på Lamborghini, den harde måten på slutten av dagen, er at alt tar tid. Da jeg begynte i Lamborghini, var alt helt nytt. Og å forme et selskap til en posisjon der alle mener at samme måte tar tid, og resultatene fra den prosessen tar enda mer tid. Så jeg ble velsignet to ganger i den forstand.

Jeg tror at vi hos Audi Sport har enorme muligheter, og jeg tror at i løpet av kortere tid vil vi se flere resultater fordi vi har flere og flere modeller som kommer gjennom. Men etter min mening er det vi har å jobbe med hos Audi Sport etter min mening. Vi bygger fantastiske produkter, men i det siste tror jeg at vi virkelig savnet muligheten til å bygge dette merket.

Merket er allerede der, men vi må bare snakke om det og sette alle elementene på rekke og rad. Audi Sport må være et undermerke. Det må være et selskap som har den rette balansen mellom å være troverdig som Audi Sport, men samtidig som en del av Audi.

Poenget er at vi bare ikke kan løsrive Audi og være autonome, fordi det er umulig. Vår & # x2018; RS & # x2019; modeller er basert på hva Audi utvikler og produserer. Men hvis vi kan oppnå noe som vi gjorde da den første R8 fulgte med, i form av et fyrtårn - ikke bare for Audi Sport, men for merkevaren generelt - ville det være perfekt. & # X201D;




CarAdvice: Her har du også Audi RS3 LMS racerbil som er drevet av en firesylindret turbo, så gir det deg en mulighet til å utvikle en høydrevet, firesylindret versjon av RS3 i fremtiden?

For & # x2018; A & # x2019; segmentet, som ivaretar yngre, nye kunder, ønsker vi å ha et eksklusivt tilbud som for Audi Sport er den nye fem-sylindrede, legerte motoren. Vi ønsker ikke å bevege oss bort fra det, da vi utviklet den motoren spesielt for dette segmentet, fordi vi ønsker å ha et eksklusivt tilbud.

nissan patrulje ti l

Hvor mye raskere kan du lage RS3 & # x2013; vil vi se en under fire sekunders bil på et tidspunkt?

Jeg tror vi fortsatt har noe i vesken så langt som det spørsmålet går, men egentlig handler det ikke om 0-100 km / t ytelsen. Hvis du ser på sportsbilverdenen, har vi to ytterpunkter. På den ene siden har vi supersportsbilene som er ment å bli kjørt i helgene og ikke fra A til B på daglig basis.

På den annen side må vi ha ytelsesorienterte biler, men veldig komfortable og dagkjørbare. Denne balansen, med et perfekt design og høyt kvalitetsnivå, gjør bilene så attraktive. Vi ønsker ikke å ha en topp med et hvilket som helst bestemt element, vi ønsker å ha den perfekte balansen mellom alle disse elementene.







Hvis Porsche 911 er den ultimate sportsbilen hver dag og under den samme paraplyen fra Volkswagen Group, vil Audi Sport produsere en konkurrent til 911 når det gjelder kjørbarhet, direkte ytelse og pris?

Nei, vi kommer ikke til å bli en konkurrent, for hvis du ser på RS6 Avant eller RS7 Sportback har du en fire- eller femseters sedan med stor ytelse, og med de bilene har du alt du trenger, og la oss si at vi vil dekke alt.

Vil ytelseshybrider komme neste gang for Audi Sport?

bmw 228i anmeldelse

Vi ser på kombinasjonen av sport og bærekraft. Men det må være pålitelig, det må være noe som er pålitelig og pålitelig, og som kundene forstår når det gjelder Audi Sport-merket. Er det med andre ord merket Audi Sport verdig?

Vi må komme med en klar uttalelse om hva denne nye bærekraftige & sport; handler om, og dette er vanskelig gress for oss, fordi vi må forstå hva som er viktig: rekkevidde, akselerasjon, hvor lenge du kan holde toppfarten, vekten på bilen og hvordan den påvirker håndteringen, og for det meste, hvilken karosseri stil begynner vi med.

Og selvfølgelig ønsker vi ikke å overforlove.




Hva med en helelektrisk bil?

En frittstående elbil bare for oss på Audi Sport ville være ugjennomtrengelig med budsjettet jeg har. Vi må se hvordan batteriteknologien utvikler seg og ikke skynde seg å være den første.

Hvor mange flere RS-modeller kommer de neste to årene?

Vi har tenkt å gi ut åtte nye modeller over en toårsperiode, så med utgivelsen denne uken av den nye RS3 sedan og Sportback, har vi seks flere inkludert RS5 Coupe, og disse vil være en kombinasjon av nye modeller og erstatninger.


Stephan Winkelmann er mottaker av Italias Grand Cross, landets høyeste fortjenesteordning, og er kjent som en av bilbransjens mer karismatiske ledere.

mazda 3 maxx sedan 2016

Han ble sjef for Audi quattro GmbH i begynnelsen av 2016. I desember ommarkerte selskapet selskapet som Audi Sport.

Sammen med re-branding har Audi Sport GmbH (& # x2018; GmbH & # x2019; er det forkortede tyske uttrykket for et aksjeselskap) bekreftet at det vil lansere åtte nye modeller i løpet av de neste 18 månedene.

Den nåværende Audi Sport-serien

Audi RS 3 Sportback, Sedan
Audi RS Q3, Audi RS Q3 ytelse
Audi RS 6 Avant, Audi RS 6 Avant ytelse
Audi RS 7 Sportback, Audi RS 7 Sportback ytelse
Audi TT RS Coupe, Audi TT RS Roadster
Audi R8 Coupe, Audi R8 Spyder
Audi S8 pluss






Les Neste

Forlykter forklart: Halogen v HID v LED v Laser